Përgjegjësia sipas ligjit holandez: kur ju jeni përgjegjës për dëmin

Përplasje e fortë midis autobusit dhe makinës.

Përgjegjësia sipas ligjit holandez do të thotë të jesh i detyruar ligjërisht të kompensosh humbjen e pësuar nga dikush tjetër. Pika fillestare është se secili mban humbjen e vet; ajo i kalon një personi tjetër vetëm kur ligji e përcakton këtë. Dy rrugë e bëjnë këtë: shkelja e kontratës sipas nenit 6:74 të Kodit Civil Holandez dhe akti i paligjshëm (onrechtmatige daad) i nenit 6:162. Krahas tyre, Kodi përmban një sërë përgjegjësish strikte që i bashkëngjiten një aftësie, siç është prindi, punëdhënësi, pronari ose prodhuesi, dhe të cilat zbatohen pavarësisht nga faji.

Akti i paligjshëm: pesë kushte që duhet të përmbushen të gjitha

Neni 6:162 i Kodit Civil Holandez është baza e përgjithshme e përgjegjësisë jashtë kontratës, dhe një kërkesë e bazuar në të ka sukses vetëm nëse plotësohen së bashku pesë kushte. I pari është një veprim i paligjshëm. Sjellja është e paligjshme nëse shkel një të drejtë të një tjetri, nëse shkel një detyrim statutor ose nëse bie ndesh me standardin e kujdesit që kërkon ligji i pashkruar në marrëdhëniet shoqërore. Kjo kategori e tretë është ajo që bën pjesën më të madhe të punës: është arsyeja pse një dyqanxhi duhet të pastrojë një dysheme të rrëshqitshme dhe një kontraktor duhet të rrethojë një hendek, megjithëse asnjë statut nuk e thotë këtë me ato fjalë.

E dyta është atribuueshmëria. Akti duhet t'i atribuohet personit që e ka kryer atë, qoftë për shkak të fajit ose sepse është i atribuueshëm sipas ligjit ose sipas parimeve të pranuara përgjithësisht. Faji në këtë kuptim është një standard objektiv: nuk ka të bëjë me qëllimin, por me faktin nëse sjellja nuk ka arritur atë që mund të pritej në mënyrë të arsyeshme. E treta është humbja. Pa humbje nuk ka përgjegjësi, sado e pakujdesshme të ketë qenë sjellja.

E katërta është shkakësia. Duhet të ketë një lidhje shkakësore midis aktit dhe humbjes, dhe neni 6:98 e kufizon humbjen e rikuperueshme në atë që mund t'i atribuohet në mënyrë të arsyeshme personit përgjegjës, duke marrë parasysh natyrën e detyrimit dhe të dëmit. Ky kufizim është arsyeja pse një zinxhir pasojash të pamundura nuk shoqëron automatikisht kërkesën. E pesta është relativiteti, në nenin 6:163: nuk lind asnjë detyrim për të kompensuar kur rregulli që është shkelur nuk shërben për të mbrojtur kundër humbjes së pësuar. Një rregull i hartuar për të mbrojtur një interes nuk mund të përdoret për të rikuperuar një humbje për një interes tjetër.

Një peshore e ekuilibruar me para në njërën anë dhe dokumente në anën tjetër, që përfaqëson vlerësimin e përgjegjësisë dhe kompensimit sipas ligjit holandez.

Përgjegjësia sipas një kontrate

Kur palët kanë një kontratë, rruga është neni 6:74 i Kodit Civil Holandez: çdo dështim për të përmbushur një detyrim e detyron debitorin të kompensojë humbjen që rezulton, përveç nëse dështimi nuk mund t'i atribuohet atij. Atribuimi këtu funksionon ndryshe nga në delikt. Një dështim është i atribuueshëm nëse është për shkak të fajit nga ana e debitorit ose nëse bie brenda rrezikut të tij sipas kontratës, statutit ose parimeve të pranuara përgjithësisht, që do të thotë se një furnizues zakonisht është përgjegjës për mangësitë e mallrave që dorëzon edhe kur nuk ka qenë personalisht i pakujdesshëm.

Një kusht procedural nxjerr në pah më shumë pretendime sesa çdo rregull substancial. Kur përmbushja është ende e mundur, debitori duhet së pari të jetë në mungesë të detyrimeve (verzuim), gjë që normalisht kërkon një njoftim me shkrim për mungesë të detyrimeve (ingebrekestelling) që përcakton një periudhë të arsyeshme për përmbushje. Vetëm pasi të ketë kaluar kjo periudhë pa përmbushje, lind e drejta për dëmshpërblim. Mospërmbushja e detyrimeve ndodh pa njoftim kur afati i fundit për përmbushje ishte i caktuar, kur debitori ka deklaruar se nuk do ta përmbushë detyrimin, ose kur përmbushja është bërë përgjithmonë e pamundur. Dërgimi i një njoftimi të duhur për mungesë të detyrimeve para kohe nuk kushton asgjë dhe ruan pretendimin.

Kontratat gjithashtu kufizojnë përgjegjësinë. Klauzolat e përjashtimit dhe kufizimit, si dhe kushtet standarde në të cilat ato zakonisht përmbahen, janë përgjithësisht të vlefshme midis bizneseve, por ato mund të lihen mënjanë kur mbështetja në to do të ishte e papranueshme sipas standardeve të arsyeshmërisë dhe drejtësisë, dhe ky është argumenti që mbizotëron në pothuajse çdo mosmarrëveshje serioze në lidhje me një klauzolë kufizimi. Ndaj konsumatorëve rregullat janë më të rrepta, dhe klauzolat që përjashtojnë përgjegjësinë për lëndime personale janë të pazbatueshme. Kur të njëjtat fakte përbëjnë gjithashtu një akt të paligjshëm, një paditës në parim mund të mbështetet në të dyja bazat, dhe një kontratë e hartuar mirë do ta adresojë edhe këtë.

Përgjegjësia që lidhet me një kapacitet, jo me fajin

Ligji holandez u vendos njerëzve një sërë përgjegjësish për atë që janë dhe jo për shkak të asaj që kanë bërë. Këto janë përgjegjësitë cilësore ose strikte në Librin 6 të Kodit Civil, dhe ato ekzistojnë në mënyrë që një viktimë të mos ketë nevojë të provojë pakujdesi që do të ishte pothuajse e pamundur të demonstrohej.

Prindërit përgjigjen për fëmijët e tyre në një shkallë rrëshqitëse. Për një fëmijë nën katërmbëdhjetë vjeç, prindi ose kujdestari është përgjegjës për dëmin që shkakton fëmija dhe nuk mund t'i shpëtojë duke treguar se fëmija është mbikëqyrur siç duhet. Midis moshës katërmbëdhjetë dhe gjashtëmbëdhjetë vjeç, prindi është përgjegjës, përveç nëse provon se nuk mund të fajësohet për mosparandalimin e sjelljes. Nga mosha gjashtëmbëdhjetë vjeç, fëmija përgjigjet vetë. Punëdhënësit janë përgjegjës për dëmin e shkaktuar ndaj palëve të treta nga vartësit e tyre, kur faji i vartësit lidhet me detyrën e caktuar, dhe një drejtor mund të jetë gjithashtu përgjegjës për dëmin e shkaktuar nga kontraktorë jo-vartës që punojnë në kryerjen e biznesit të tij.

Gjërat dhe ambientet kanë regjimin e tyre. Zotëruesi i një objekti të luajtshëm që nuk i plotëson standardet që mund të priten prej tij, dhe që në këtë mënyrë krijon një rrezik, është përgjegjës kur rreziku materializohet. Zotëruesi i një ndërtese ose strukture që është me defekt është përgjegjës në të njëjtën bazë, dhe për rrugët publike kjo përgjegjësi i takon autoritetit rrugor, prandaj kërkesat për gropat dhe trotuaret e dëmtuara i drejtohen bashkisë ose provincës. Mbajtësi i një kafshe përgjigjet për dëmin që shkakton, sepse sjellja e paparashikueshme e një kafshe është pikërisht rreziku që cakton rregulli. Kur një send ose një substancë përdoret në kryerjen e një biznesi, përgjegjësia kalon te biznesi që e përdor atë.

Prodhuesit janë rreptësisht përgjegjës për produktet me defekt sipas regjimit të përgjegjësisë për produktin në Kodin Civil, i cili zbaton ligjin evropian: pala e dëmtuar provon defektin, dëmin dhe lidhjen shkakësore, dhe nuk ka nevojë të provojë ndonjë faj. Ky regjim ka afatet e veta kohore, më të shkurtra dhe më të rrepta se ato të zakonshmet. Ne i përcaktojmë detajet veçmas në artikullin tonë mbi përgjegjësinë për produktin në Holandë.

Aksidentet në punë: detyra e kujdesit të punëdhënësit

Neni 7:658 i Kodit Civil Holandez e detyron punëdhënësin të organizojë vendin e punës dhe punën në një mënyrë të tillë që punonjësi të mos pësojë asnjë dëm dhe të japë udhëzimet e nevojshme për këtë qëllim. Nëse një punonjës lëndohet gjatë punës, punëdhënësi është përgjegjës, përveç nëse provon se e ka përmbushur atë detyrim, ose se dëmi është në një masë të konsiderueshme rezultat i qëllimit ose pakujdesisë së qëllimshme nga ana e punonjësit. Prandaj, barra e provës i takon punëdhënësit dhe është e rëndë: standardi është ajo që ishte e mundur në mënyrë të arsyeshme, jo ajo që ishte e zakonshme në sektor.

Mbrojtja shkon përtej punonjësve në listën e pagave. E njëjta dispozitë vlen për këdo që kryen punë për biznesin nën autoritetin e tij, kështu që punonjësit e agjencisë, të dërguarit, kontraktorët e vetëpunësuar të integruar në punë dhe praktikantët janë gjithashtu të mbuluar. Detyrimet e Ligjit të Kushteve të Punës për udhëzime dhe informacion zbatohen për ta në të njëjtën bazë. Bizneset që angazhojnë punëtorë fleksibël shpesh supozojnë se rreziku i takon agjencisë; zakonisht i takon të dyjave. Udhëzuesit tanë të ligjit të punës merren me detyrimet përkatëse.

Krahas detyrimit të kujdesit qëndron edhe detyrimi për të vepruar si një punëdhënës i mirë sipas nenit 7:611. Është baza mbi të cilën punëdhënësit janë mbajtur përgjegjës për mosmarrjen e sigurimit të duhur për punonjësit që drejtojnë ose ngasin biçikletën gjatë punës së tyre, kur vetë aksidenti nuk ishte faji i punëdhënësit. Të dy rrugët janë të ndara dhe një kërkesë që rrjedh nga një aksident trafiku i lidhur me punën duhet të vlerësohet sipas të dyjave.

Një përplasje midis një makine dhe një çiklisti në një kryqëzim, që ilustron se si vlerësohen përgjegjësia dhe kompensimi pas një aksidenti rrugor në Holandë.

Trafiku rrugor: pozicioni i veçantë i çiklistëve dhe këmbësorëve

Aksidentet rrugore ndjekin një regjim më vete. Sipas Aktit të Trafikut Rrugor të vitit 1994, pronari ose mbajtësi i një automjeti të përfshirë në një përplasje me një person që nuk është në një automjet, zakonisht një këmbësor ose një çiklist, është përgjegjës për dëmin që rezulton, përveç nëse ka pasur forcë madhore. Forca madhore në këtë kontekst do të thotë që shoferi nuk ka bërë asnjë gabim dhe se sjellja e përdoruesit tjetër të rrugës ishte aq e pamundur sa shoferi nuk kishte pse ta merrte parasysh. Kjo rrallë përcaktohet.

Jurisprudenca e vendosur shton dy rregulla përveç kësaj. Kur përdoruesi i pambrojtur i rrugës është një fëmijë nën katërmbëdhjetë vjeç, shoferi mban dëmin e plotë, përveç nëse fëmija ka vepruar me qëllim ose me pakujdesi që kufizohet me qëllimin. Kur përdoruesi i pambrojtur i rrugës është një i rritur, të paktën gjysma e dëmit duhet të kompensohet nga shoferi edhe nëse i rrituri ka bërë një gabim, dhe gjysma tjetër ndahet sipas rregullave të zakonshme mbi neglizhencën kontribuese. Këto rregulla ekzistojnë për shkak të ndryshimit në rrezik midis një makine dhe një biçiklete, jo për shkak të ndonjë supozimi se kush ishte i pakujdesshëm.

Sigurimi i automjeteve është i detyrueshëm dhe viktima mund të kërkojë dëmshpërblim drejtpërdrejt kundër siguruesit të automjetit dhe jo kundër shoferit. Kur automjeti nuk ka qenë i siguruar, nuk është identifikuar ose është vjedhur, Fondi i Garancisë së Trafikut Motorik (Waarborgfonds Motorverkeer) mund të paguajë kompensim, në varësi të kushteve dhe afateve të veta kohore. Midis dy shoferëve zbatohen rregullat e zakonshme dhe rezultati vendoset nga rregullat e trafikut, jo nga mbrojtja speciale e përshkruar më sipër.

Mbrojtjet: neglizhenca kontribuese, pëlqimi dhe forca madhore

Përgjegjësia nuk është një çështje gjithçka ose asgjë. Neni 6:101 i Kodit Civil Holandez e zvogëlon kompensimin kur humbja është pjesërisht rezultat i rrethanave që i atribuohen palës së dëmtuar, në përpjesëtim me kontributin që secila palë ka dhënë në dëm. Gjykata më pas mund ta korrigjojë atë ndarje aty ku drejtësia e kërkon, duke marrë parasysh seriozitetin e fajit të secilës palë dhe rrethanat e tjera, duke përfshirë praninë e sigurimit. Ky korrigjim i drejtësisë është arsyeja pse një ndarje matematikisht e pastër në letër shpesh ndryshon në vendimin përfundimtar.

Mbrojtje të tjera funksionojnë në një fazë më të hershme. Një bazë justifikimi, siç është domosdoshmëria ose një autorizim statutor, e eliminon tërësisht paligjshmërinë. Pranimi i rrezikut, i cili lind në sport dhe rekreacion, nuk e eliminon përgjegjësinë si të tillë, por ngre pragun: sjellja që do të ishte e pakujdesshme në jetën e zakonshme nuk është domosdoshmërisht e pakujdesshme brenda rregullave të një sporti kontakti. Parashkrimi është një mbrojtje e një rendi të ndryshëm dhe trajtohet më poshtë.

Së fundmi, detyrimi për të kufizuar humbjen i takon palës së dëmtuar. Dikush që lejon akumulimin e dëmit të shmangshëm nuk mund ta rikuperojë pjesën e shmangshme, dhe kostoja e arsyeshme e masave të marra për të parandaluar ose kufizuar dëmin është vetë e rikuperueshme. Në praktikë, kjo do të thotë të veprosh menjëherë pas një incidenti: sigurimi i pronës, marrja e një vlerësimi riparimi dhe, në rastet e lëndimeve personale, angazhimi në rehabilitim dhe riintegrim.

Çfarë mund të rikuperohet dhe për sa kohë

Humbja e rikuperueshme ndahet në dy kategori. Humbja financiare (vermogensschade) mbulon si humbjen e pësuar në të vërtetë ashtu edhe fitimin e humbur, dhe përfshin kostot e arsyeshme të parandalimit ose kufizimit të dëmit, të përcaktimit të përgjegjësisë dhe shumës, si dhe të marrjes së pagesës jashtë gjykatës. Humbja jofinanciare (smartengeld) është e rikuperueshme në rastet e listuara në Kodin Civil, kryesisht dëmtime fizike, dëmtime të nderit ose reputacionit dhe dëmtime të tjera të personit. Që nga 1 janari 2019, të afërmit e ngushtë të një personi që ka vdekur ose ka pësuar dëmtime shumë serioze dhe të përhershme mund të kërkojnë gjithashtu kompensim për pikëllimin (affectieschade), në shuma fikse të përcaktuara me urdhër në këshill.

Regjimi i parashkrimit është vendi ku kërkesat humbasin më shpesh. Sipas nenit 3:310 të Kodit Civil Holandez, një kërkesë për dëmshpërblim parashkruhet pesë vjet pas ditës në të cilën pala e dëmtuar ka marrë dijeni si për dëmin ashtu edhe për personin përgjegjës për të, dhe në çdo rast njëzet vjet pas ngjarjes që shkaktoi dëmin. Afate më të gjata zbatohen për dëmet e shkaktuara nga substancat e rrezikshme dhe ndotja, dhe regjimi i përgjegjësisë për produktin ka regjimin e vet më të shkurtër. Parashkrimi mund të ndërpritet me një njoftim me shkrim që rezervon të drejtën për kompensim, dhe ky njoftim fillon një afat të ri. Kushton një letër dhe është hapi i vetëm më efektiv që një palë e dëmtuar mund të ndërmarrë ndërsa faktet janë ende duke u hetuar.

Sigurimi qëndron përkrah të gjitha këtyre në vend që t'i zëvendësojë ato. Sigurimi i përgjegjësisë private nuk është i detyrueshëm në Holandë, por është gjerësisht i përhapur dhe mbulon shumë incidente të përditshme, duke përfshirë dëmet e shkaktuara nga fëmijët. Sigurimi i automjeteve është i detyrueshëm. Mbulimi i përgjegjësisë së biznesit, mbulimi i dëmshpërblimit profesional dhe mbulimi i drejtorëve dhe zyrtarëve kanë secili fushëveprimin e vet, dhe përjashtimet kanë rëndësi po aq sa shumat e siguruara. Raportoni një incident te siguruesi juaj brenda periudhës së përcaktuar nga polica, edhe nëse kundërshtoni përgjegjësinë, sepse njoftimi i vonë është në vetvete një bazë për refuzimin e mbulimit.

Kur një kompani është përgjegjëse dhe kur drejtorët e saj janë

Personat juridikë janë përgjegjës në të drejtën e tyre: një shoqëri me përgjegjësi të kufizuar, një shoqëri aksionare publike, një shoqatë ose një fondacion mund të kryejë një veprim të paligjshëm dhe mund të shkelë një kontratë, dhe asetet e saj përgjigjen për pasojat. Ndarja midis shoqërisë dhe njerëzve që qëndrojnë pas saj është thelbi i formës ligjore dhe është e vlefshme në shumicën dërrmuese të rasteve.

Ai lëshon rrugë në tre situata. Brenda, një drejtor që ka vepruar në mënyrë të papërshtatshme është përgjegjës ndaj vetë kompanisë sipas nenit 2:9 të Kodit Civil Holandez, dhe standardi është një qortim serioz personal. Jashtë, një drejtor mund të jetë personalisht përgjegjës për delikt ndaj një kreditori, në mënyrë klasike kur drejtori ka hyrë në detyrime duke e ditur se kompania nuk do të jetë në gjendje t'i përmbushë ato dhe nuk do të ofrojë asnjë mjet ankimi, ose kur drejtori ka penguar pagesën e një borxhi ekzistues. Në falimentim, administratori mund t'i mbajë drejtorët përgjegjës për deficitin kur bordi i ka kryer detyrat e tij në mënyrë të pahijshme dhe kjo është një shkak i rëndësishëm i falimentimit, me një supozim statutor kundër bordit kur llogaritë nuk janë mbajtur siç duhet ose llogaritë vjetore nuk janë paraqitur në kohë.

Pasojat praktike për drejtorët janë konkrete. Paraqitja e llogarive vjetore në kohë dhe mbajtja e administrimit në rregull nuk janë formalitete; ata vendosin se kush e mban barrën e provës nëse kompania më vonë dështon. Detajet e kuadrit të korporatës janë përcaktuar në faqet tona të praktikës së së drejtës civile.

Çfarë duhet të bëni kur jeni përgjegjës

Mos e pranoni përgjegjësinë në vendngjarje ose në shkëmbimin e parë të mesazheve. Një kërkimfalje është njerëzore dhe rrallë është fatale, por një pranim me shkrim trajtohet si një konfirmim dhe është e vështirë të tërhiqet. Kufizohuni vetëm te faktet: çfarë keni parë, ku ishit, çfarë ndodhi. Regjistroni faktet po atë ditë, fotografoni situatën dhe shënoni emrat e dëshmitarëve, sepse kujtesa e tyre është ajo që do të testohet më vonë.

Njoftoni siguruesin tuaj menjëherë, brenda periudhës së përcaktuar nga polica, dhe lëreni siguruesin të kryejë korrespondencën. Siguruesit e përgjegjësisë kanë të drejtë sipas shumicës së policave të trajtojnë kërkesën dhe ta zgjidhin atë, dhe komunikimi veçmas me palën tjetër mund të dëmtojë mbulimin. Kur nuk ka sigurim që përgjigjet, ose kur shuma në lojë tejkalon mbulimin, merrni këshilla përpara se të përgjigjeni në thelbin e kërkesës.

Pastaj kontrolloni kërkesën në vend të zemërimit. Cila bazë po përdoret, a duket se përmbushen të pesë kushtet e aktit të paligjshëm, a është humbja e vërtetuar me dokumente, a është lidhja shkakësore e besueshme, a ka kontribuar paditësi në humbjen e vet dhe a është ngritur kërkesa në kohë. Një përgjigje e strukturuar për këto pyetje, me shkrim, zgjidh një pjesë të habitshme të kërkesave pa procedura.

Gabimet që përcaktojnë rezultatin

E para është pranimi i përgjegjësisë përpara se të vërtetohen faktet. E dyta është mosdërgimi i një njoftimi për mospërmbushje të detyrimeve në një mosmarrëveshje kontraktuale, gjë që e lë kërkesën për dëmshpërblim pa bazë edhe kur vetë shkelja është e dukshme. E treta është raportimi i incidentit te siguruesi shumë vonë dhe humbja e mbulimit për shkak të një hollësie teknike. E katërta është lënia e periudhës pesëvjeçare të parashkrimit të vazhdojë ndërsa negociatat vazhdojnë, kur një letër e vetme e regjistruar që rezervonte të drejtat do t'i kishte rinisur ato.

E pesta është drejtimi i kërkesës ndaj palës së gabuar: ndaj shoferit në vend të siguruesit të automjeteve, ndaj qiramarrësit në vend të poseduesit të ndërtesës, ndaj agjencisë në vend të biznesit ku është kryer puna në të vërtetë. E gjashta është kërkesa për një shumë totale pa dokumente. Kompensimi në ligjin holandez është hartuar për të rivendosur pozicionin aktual, kështu që një kërkesë qëndron ose bie mbi faturat, të dhënat mjekësore, të dhënat e pagave dhe raportet e ekspertëve në vend të fuqisë së ankesës.

Këshilla mbi përgjegjësinë sipas ligjit holandez

Law & More këshillon dhe gjykon mbi përgjegjësinë për individët dhe bizneset në Holandë: duke vlerësuar nëse një kërkesë është e bazuar, duke iu përgjigjur një njoftimi përgjegjësie, duke diskutuar me siguruesit në lidhje me mbulimin, aksidentet në vendin e punës, aksidentet rrugore, produktet dhe ambientet me defekte, si dhe përgjegjësinë personale të drejtorëve. Një vlerësim i hershëm zakonisht e ndryshon rezultatin më shumë sesa një argument i fortë më vonë. Kontaktoni një nga avokatët tanë për të shqyrtuar pozicionin tuaj.

Keni nevojë për ndihmë ligjore?

Kontakt Law & More për udhëzime nga ekspertët mbi çështjet tuaja ligjore. Ekipi ynë shumëgjuhësh është gati t'ju ndihmojë.

Artikujt

Një marrëveshje aksionarësh rregullon marrëdhënien midis aksionarëve të një kompanie: si merren vendimet

Eksploroni përgjegjësitë ligjore të korporatave në Holandë. Fitoni një kuptim të plotë të asaj që ato janë.

Një marrëveshje financimi është kontrata në të cilën një huadhënës ose investitor dhe një kompani

Ligji i pronësisë intelektuale mbron krijimet, shpikjet dhe identitetin e markës suaj sipas legjislacionit holandez. Nëse ju

Një aksionar minoritar në një BV ose NV holandeze zotëron më pak se gjysmën e votave,

Kur bizneset operojnë përtej kufijve ndërkombëtarë, mund të lindin mosmarrëveshje në lidhje me kontratat, pagesat ose detyrimet e performancës.

Qëndroni të azhurnuar mbi ligjin holandez

Regjistrohuni në buletinin tonë për njohuritë më të fundit ligjore, përditësimet rregullatore dhe këshilla praktike.